ขออนุญาตสอบถามแบบมาตรฐานท้องถิ่น ท.2-204 ค่ะ
เนื่องจากสภาพหน้างานจริงไม่มีการถมดิน และต้องการใช้หินคลุกเป็นไหล่ทาง
ขอสอบถามว่า…

จะสามารถขีดยกเลิกแบบขยายที่ไม่ได้ใช้ได้หรือไม่?
สามารถแก้ไขรายละเอียดแบบมาตรฐานโดยใช้หมายเหตุได้หรือไม่?
สามารถเขียนรูปตัดตามหน้างานจริงเพิ่มขึ้น และหมายเหตุให้ใช้รูปตัดที่เขียนใหม่ได้หรือไม่?

(เนื่องจากการเทคอนกรีตโดยไม่มี longitudinal joint เป็นการเทเต็มหน้ากว้าง 4 ม. ไม่สามารถลาดเอียงตามแบบได้)

⸻

คำตอบ

พระราชบัญญัติทางหลวง กำหนดให้ กรมทางหลวงชนบทมีอำนาจหน้าที่ในการ จัดทำแบบมาตรฐาน เพื่อให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นใช้เป็นแนวทางในการออกแบบและก่อสร้างทางหลวงท้องถิ่น
แต่!
ข้อเท็จจริงคือ แบบมาตรฐานที่กรมทางหลวงชนบทจัดทำขึ้น ไม่สามารถตอบสนองได้ครบทุกความต้องการ หรือข้อเท็จจริงของหน้างานก่อสร้างจริง

ดังนั้น
การก่อสร้างต้องสะท้อนสภาพหน้างานจริง
แบบก่อสร้างต้องตรงกับความต้องการที่แท้จริง

⸻

ถ้าแบบมาตรฐานใช้ไม่ได้ ต้องทำอย่างไร?

แบบมาตรฐานกำหนดไว้แล้วว่า หากจำเป็นต้อง ปรับเปลี่ยนหรือแก้ไขแบบ ที่ ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน
จะต้องให้
วิศวกรระดับสามัญวิศวกรรมโยธา
เซ็นรับรองแบบใหม่อีกครั้ง
เพื่อความถูกต้องตามหลักวิชาการ และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

⸻

แนวทางปฏิบัติที่เหมาะสมกรณีนี้
1. หน่วยงานควรตั้งคณะกรรมการจัดทำแบบรูปรายการงานก่อสร้างใหม่ ตาม ระเบียบข้อ 21 วรรคสาม

• ประกอบด้วยผู้ออกแบบ
• ผู้เขียนแบบ
• ผู้สำรวจหน้างาน
เพื่อทำให้แบบสะท้อนข้อเท็จจริงของงานก่อสร้างจริง

2. เชิญวิศวกรระดับสามัญวิศวกรรมโยธาร่วมเป็นคณะกรรมการ

• เป็นเจ้าหน้าที่รัฐ หรือเอกชนก็ได้
• สามารถแต่งตั้งเป็น ประธานคณะกรรมการได้

⸻

การแต่งตั้งคณะกรรมการ = ต้องมีค่าตอบแทนที่เหมาะสม
• ผู้ที่ทำหน้าที่ออกแบบในฐานะกรรมการ มีสิทธิ์ได้รับค่าตอบแทน ตามหนังสือ ว85
• เบิก ต่อครั้งที่ประชุม
(โดยปกติอาจประชุม 3–4 ครั้ง ตามความเหมาะสม)

หน่วยงานควรตั้งงบและเบิกจ่ายค่าตอบแทนอย่างเหมาะสม
เพื่อให้ได้บุคลากรที่มีคุณภาพมาช่วยปฏิบัติงาน

⸻

การประชุมสามารถประชุมออนไลน์ได้
• ตาม ระเบียบว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างฉบับที่ 2
•  การประชุมออนไลน์สามารถทำได้
•  เบิกค่าตอบแทนได้ตามปกติ

หน่วยงานจึงควร ประยุกต์ใช้การประชุมออนไลน์ เพื่อเพิ่มความสะดวก และรวดเร็วในการดำเนินงาน

⸻

ข้อสำคัญเพิ่มเติม

แม้ว่าหน่วยงานจะออกแบบใหม่เองได้
แบบก่อสร้างใหม่ ต้องได้มาตรฐานทางวิศวกรรมที่ถูกต้อง
และต้อง ไม่น้อยกว่ามาตรฐานที่กรมทางหลวงชนบทกำหนดไว้

รวมถึง ต้องปฏิบัติตามพระราชบัญญัติทางหลวง เพื่อให้ถนนมีความมั่นคง แข็งแรง ปลอดภัย และตรงตามมาตรฐานของทางหลวงท้องถิ่น

⸻

สรุปสุดท้าย
• หน่วยงาน ไม่จำเป็นต้องใช้แบบมาตรฐานเสมอไป
• สามารถออกแบบใหม่ได้ เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพหน้างานจริง
• แต่ต้อง มีวิศวกรสามัญวิศวกรรมโยธาเซ็นรับรองแบบ
• และต้อง มีมาตรฐานที่ไม่น้อยกว่ามาตรฐานที่กรมทางหลวงชนบทกำหนด
• รวมถึง ต้องปฏิบัติตามพระราชบัญญัติทางหลวงอย่างเคร่งครัด

เป้าหมายสุดท้าย = เพื่อประโยชน์สูงสุดของประชาชนและประเทศชาติ

~~~~~~~~~~
แชร์ได้ , save ไว้ศึกษาส่วนตัวได้ , ห้ามนำไปโพสซ้ำหรือใช้งานที่อื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต สงวนสิทธิ์ตามกฎหมาย
~~~~~~~~~~